वैशिष्ट्ये:
१. या मशीनचा उपयोग प्रामुख्याने मोठे आणि खोल छिद्र पाडण्यासाठी (जसे की लोकोमोटिव्ह, स्टीमशिप, कार यांचे सिलेंडर बॉडी) केला जातो, तसेच सिलेंडरच्या पृष्ठभागाचे मिलिंग करण्यासाठीही याचा उपयोग होतो.
२. सर्वो-मोटर टेबलची लांबीनुसार होणारी हालचाल आणि स्पिंडलचे वर-खाली नियंत्रण करते, स्पिंडलच्या फिरण्याचा वेग नियंत्रित करण्यासाठी व्हेरिएबल-फ्रिक्वेन्सी मोटरचा वापर केला जातो, त्यामुळे टप्प्याटप्प्याने वेगातील बदल नियंत्रित करणे शक्य होते.
३. मशीनची विद्युत रचना पीएलसी आणि मानव-मशीन परस्परसंवादासाठी तयार केली आहे.
| मॉडेल | टी७२४० | |
| कमाल बोअरिंग व्यास | Φ४०० मिमी | |
| कमाल बोअरिंग खोली | ७५० मिमी | |
| स्पिंडल कॅरेज प्रवास | १००० मिमी | |
| स्पिंडलचा वेग (वारंवारता रूपांतरणासाठी टप्प्याटप्प्याने न बदलणारा वेग) | ५०~१००० आर/मिनिट | |
| स्पिंडल फीड मूव्ह स्पीड | ६~३००० मिमी/मिनिट | |
| स्पिंडल अक्षापासून कॅरेजच्या उभ्या पातळीपर्यंतचे अंतर | ५०० मिमी | |
| स्पिंडलच्या टोकापासून टेबलच्या पृष्ठभागापर्यंतचे अंतर | २५~ ८४० मिमी | |
| टेबलचा आकार लांबी x रुंदी | ५००X१६०० मिमी | |
| टेबल रेखांशाचा प्रवास | १६०० मिमी | |
| मुख्य मोटर (व्हेरिएबल-फ्रिक्वेन्सी मोटर) | ३३ हर्ट्झ, ५.५ किलोवॅट | |
| मशीनिंग अचूकता | बोरिंग परिमाण अचूकता | आयटी७ |
| मिलिंग परिमाण अचूकता | आयटी८ | |
| गोलाकारपणा | ०.००८ मिमी | |
| दंडगोलाकारपणा | ०.०२ मिमी | |
| कंटाळवाणा खडबडीतपणा | रा१.६ | |
| मिलिंग रफनेस | Ra1.6-Ra3.2 | |
| एकूण परिमाणे | २२८१X२०६३X३१४० मिमी | |
| वायव्य/जीडब्ल्यू | ७५००/८००० किलो | |