लेथची वैशिष्ट्ये:
संपूर्ण पायाचा स्टँड
खाद्य पेटी बांधकाम डिझाइन पेटंट
स्वरूप डिझाइन पेटंट
वैशिष्ट्ये:
| तपशील | मॉडेल्स | |
| सीएम६२४१×१०००/१५०० | CM6241V×1000/1500 | |
| क्षमता |
| |
| पलंगावर झोपा | ४१० मिमी (१६") | |
| क्रॉस स्लाइडवरून झोका | २५५ मिमी (१०") | |
| फटीच्या व्यासातील झोका | ५८० मिमी (२३)") | |
| अंतराची लांबी | १९० मिमी (७-१/२)") | |
| दरम्यान कबूल करतो | १००० मिमी (४०)")/१५००मिमी(६०″) | |
| मध्यभागी उंची | २०५(८″) | |
| पलंगाची रुंदी | २५०(१०)") | |
| हेडस्टॉक |
| |
| स्पिंडल नाक | डी१-६ | |
| स्पिंडल बोर | ५२ मिमी (२") | |
| स्पिंडल बोअरचा टेपर | क्रमांक ६ मोर्स | |
| स्पिंडल गतीची श्रेणी | १६ बदल ४५-१८०० आर/मिनिट | ३०-५५० आर/मिनिट किंवा ५५०-३००० आर/मिनिट |
| फीड्स आणि थ्रेड्स |
| |
| कंपाऊंड विश्रांती प्रवास | १४० मिमी (५-१/२)") | |
| क्रॉस स्लाइड प्रवास | २१० मिमी (८-१/४)") | |
| लीड स्क्रू थ्रेड | ४टी.पीआय | |
| साधनाचा कमाल विभाग(डब्ल्यू×एच() | २०×२०मिमी(१३/१६)") | |
| अनुदैर्ध्य खाद्य श्रेणी | ०.०५-१.७ मिमी/फेरा(०.००२)"-०.०६७"/पुनरावलोकन) | |
| क्रॉस फीड्स श्रेणी | ०.०२५-०.८५ मिमी (०.००१)"-०.०३३५"/पुनरावलोकन) | |
| थ्रेड्स मेट्रिक पिच | ३९ प्रकार ०.२-१४ मिमी | |
| थ्रेड्स इम्पीरियल पिच | ४५ प्रकार २-७२ टी.पीआय | |
| धाग्यांचे व्यासीय पिच | २१ प्रकार ८-४४ डी.पी. | |
| थ्रेड्स मॉड्यूल पिच | १८ प्रकार ०.३-३.५ एमपी | |
| टेलस्टॉक |
| |
| पिसाचा व्यास | ५० मिमी (२") | |
| क्विल प्रवास | १२० मिमी (४-३/४)") | |
| पिसाचा निमुळता आकार | क्रमांक ४ मोर्स | |
| क्रॉस ॲडजस्टमेंट | ±१३ मिमी (±१/२)") | |
| मोटर |
| |
| मुख्य मोटर पॉवर | २.२/३.३ किलोवॅट (३/४.५ अश्वशक्ती) ३ फेज | |
| कूलंट पंप पॉवर | ०.१ किलोवॅट (१/८ एचपी), ३पीएच | |
| आकारमान आणि वजन | ||
| एकूण आकारमान (लांबी×रुंदी×उंची) | १९४×८५×१३२ सेमी/२४४×८५×१३२ सेमी | |
| पॅकिंग आकार (लांबी×रुंदी×उंची) | २०६×९०×१६४ सेमी/२५६×९०×१६४ सेमी | |
| निव्वळ वजन/एकूण वजन | ११६० किलो / १३५० किलो १३४० किलो / १५६५ किलो | |
| मानक उपकरणे: | पर्यायी उपकरणे |
| ३ जबड्यांचा चक बाही आणि केंद्र गियर बदला अवजार पेटी आणि अवजारे | ४ जबड्यांचा चक आणि अडॅप्टर स्थिर विश्रांती बाकीचे अनुसरण करा ड्रायव्हिंग प्लेट फेस प्लेट थेट केंद्र कार्यरत दिवा फूट ब्रेक सिस्टम कूलंट सिस्टम |