उत्पादनाचे वर्णन
या मशीनचा उपयोग प्रामुख्याने मोटारगाड्या आणि ट्रॅक्टरच्या डिझेल आणि गॅसोलीन इंजिनमधील छिद्र (रॉड बुशिंग आणि कॉपर बुश) पाडण्यासाठी केला जातो आणि त्याच्या मूळ छिद्रावर सूक्ष्म छिद्रण (मायक्रो बोरिंग) देखील करू शकते.
वैशिष्ट्य
१. साधनांच्या फीडिंग सिस्टीममध्ये दोन पद्धती आहेत: मॅन्युअल आणि ऑटोमॅटिक.
२. ऑटो फीडिंग सिस्टीममध्ये स्टेपलेस रेग्युलेशनचा अवलंब केला जातो, जी वेगवेगळ्या आकाराच्या आणि सामग्रीच्या कॉन-रॉड बुशिंगवर प्रक्रिया करण्यासाठी योग्य आहे.
३. मशीन पूर्ण उपकरणांनी सुसज्ज आहे, ज्यामुळे वेगवेगळ्या आकाराच्या रॉडवर प्रक्रिया करणे सोयीचे होते.
४. वर्कटेबलच्या स्थिर हालचालीसाठी लिनियर गाइड आणि बॉल स्क्रू
| तपशील | टी८२१६डी |
| बोअर केलेल्या छिद्राचा व्यास | १५ ते १५० मिमी |
| रॉडच्या दोन छिद्रांच्या केंद्रांमधील अंतर | ८५ ते ६०० मिमी |
| कार्य सारणीचा अनुदैर्ध्य प्रवास | ३२० मिमी |
| स्पिंडलचा वेग (अखंड वेग नियंत्रण) | १४० ते १२०० आरपीएम |
| फिक्स्चरच्या आडव्या समायोजनाची रक्कम | ८० मिमी |
| वर्कटेबलचा फीडिंग वेग | ०-३२० मिमी/मिनिट, स्टेपलेस |
| बोरिंग रॉडचा व्यास | समायोज्य बोरिंग हेड, बोरिंग रॉड ८ नग |
| मुख्य मोटर पॉवर (फ्रिक्वेन्सी कन्व्हर्जन मोटर) | १.५ किलोवॅट |
| सर्वो मोटरला फीड करा | ०.११ किलोवॅट |
| मशीनचा आकार | १६००x७६०x१९०० मिमी |
| पॅकिंग आकार | १८००x९६०x२२०० |
| निव्वळ वजन | १०००/१२०० किलो |